NO1:米其林
全球每一个国度的汽车,包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球 。
在国内你可以买到以下系列
偏向于经济型与操控型:
EnergyXM1+、EnergyXM1
偏向舒适型与操控型:
EnergyMXV8、CERTIS
舒适型:
VIVACY
运动型+操控型:
PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
NO2:邓禄普
日本品牌邓禄普 。之前玩儿F1,现在主要赞助德国房车大师赛,在多项越野比赛中也是主要赞助商 。邓禄普通过参加各种汽车竞技赛和拉力赛,展现它的轮胎在速度和持久力方面的实力,确实在越野胎中邓禄普是最好的 。
在国内你可以买到以下系列
操控型+经济型:
DIREZZADZ101、SP60e
舒适型+经济型:
SPSPORTLM703
操控型+舒适型:
VEUROVE301、SPSPORTMAXX
NO3:倍耐力
说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮 。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大 。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售理想 。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等 。如果你喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
在国内你可以买到以下系列
操控型+运动型:
PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
舒适型:
P6
操控型+经济型:
DRAGON
NO4:普利司通
普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的 。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点 。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等 。由于价格因素,不想推荐 。
在国内你可以买到以下系列
舒适型:
TURANZAER-60
TURANZAGR-80
TURANZAER300
经济型+舒适型:
B250
经济型:
SF-350、R600
运动型:
MY-01、POTENZARE050
AdienalinPOTENZARE001
NO5:韩泰
韩泰是韩国的一家轮胎品牌,在现代和大众汽车上常见,耐磨程度很高,但胎噪较大 。2007年的时候,别克凯越曾出现原厂韩泰轮胎侧面鼓包现象,被质检总局点名发布风险警示,以及相应召回事件,让韩泰的品牌影响力大打折扣 。
在国内你可以买到以下系列
运动型:
VENTUSV12evoK110
VENTUSS1evoK107
VENTUSPRIME(K105)
舒适型+操控型:
RADIAL(K407)、RADIAL(866)
OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)
OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)
经济型:
RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)
NO6:飞德勒
高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身,物超所值,也因此能在OE市场上占有一席之地 。在舒适、超值、安全为前提下,还能保有高速性能,不论在性能或是外观上,高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择 。
在国内你可以买到以下系列
运动型:
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