500×0.46+(1000-500)×0.46×0.9+(1500-1000)×0.46×0.8+(2000-1500)×0.46×0.7+(2093-2000)×0.46×0.6=807.668≈807.5 元 。
3）两段相加 ， 得到总票价 73+807.5=880.5 元 ， 实际票价 879 元，基本一致 。
【例 7】计算 G1904/1 次列车（西安北—福州）全程二等座票价 。
解：先计算客运运价里程 。
徐兰高速线 西安北—徐州东所 880
徐州东联络线 徐州东所—徐州东 3
京沪高速线 徐州东—蚌埠南 156
合蚌高速线 蚌埠南—合肥北城 110
合福高速线 合肥北城—福州 850
1）西安北至徐州东段里程通算，883 公里享受递远递减 。
500×0.46+(883-500)×0.46×0.9=388.562≈388.5 元 。
2）徐州东至福州段里程通算，1116 公里享受递远递减 。
500×0.46+(1000-500)×0.46×0.9+(1116-1000)×0.46×0.8=479.688≈479.5 元 。
3）两段相加，得到总票价 388.5+479.5=868 元，实际票价 867 元，基本一致 。
四、不达速折扣根据原铁道部于 2011 年 8 月 12 日发布的《关于新建高速铁路动车组列车下浮票价的通知》（铁运电〔2011〕108 号）文件，
对降速运营的京津城际线、沪昆高速线沪杭段、宁蓉线合宁段和合武段、石太客专线获太段、昌九城际线、海南东环线、沪深线甬厦段、长吉城际线和既有线提速区段上开行的动车组列车，各席别票价在现行票价基础上下浮 5%，不足 1 元的尾数按四舍五入处理 。列表中除宁蓉线合宁段和合武段已于 2018 年 7 月 1 日恢复原速度运行外，其他线路以及后来的部分运营时速不足 250 km/h 的线路均有不同幅度的票价下浮 。折扣比例见表 1 。
至此，所有高铁车票的定价规则就介绍完毕了 。下面举两个例子，看看票价究竟是如何计算出来的 。
【例 8】计算 G200 次列车淄博—北京南二等座票价 。
解：对胶济客专线和京沪高速线分段计算 。
1）胶济客专线，110×0.31=34.1≈34 元 。
2）京济联络线和京沪高速线，426×0.46=195.96≈196 元 。
3）两段相加 ， 得到总票价 34+196=230 元 ， 实际票价 229 元，基本一致 。
【例 9】计算 G1313 次列车汉口—重庆北二等座票价 。
解：宁蓉线合肥南至宜昌东段、宜昌东至重庆北段间不通算，先列出各段运价里程 。
宁蓉线宁渝段 汉口—宜昌东 292
宁蓉线宁渝段 宜昌东—重庆北 553
1）汉口至宜昌东段，292×0.37=108.04≈108 元 。
2）宜昌东至重庆北段，享受递远递减，有不达速折扣 。
(500×0.31+(553-500)×0.31×0.9)×0.95=161.30≈161.5 元 。
3）两段相加，得到总票价 108+161.5=269.5 元 ， 实际票价 270 元，基本一致 。
五、浮动票价2018 年 7 月 5 日起，铁路部门对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州 6 段线路上运行时速 200-250 公里的高铁动车组公布票价进行优化调整 ， 明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况 ， 分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮 ， 最大折扣幅度 6.5 折 。
以汉口站至宜昌东站为例，笔者在 12306 网站上查询了 2018 年 9 月 20 日的票价情况 ， 部分车次票价如下图所示 。可以看到在截图的几个车次中二等座票价就有 70、81、103、108 四种 。
【中国高铁造价多少钱一公里 高铁造价多少钱一公里】
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