话虽如此，驾校应该做哪些调整？这里可以参考一些发达国家的做法 。虽然我们国家的很多情况和海外国家不完全一样，但如果我们能提供帮助，我们可以学到更多 。
美国:各州情况不一样，最年轻的14岁可以申请，包括预备驾照和正式驾照 。
美国分为学习执照和完全执照 。根据各州法律不同，最年轻可以申请见习驾照的人只有14岁，见习驾照需要熟悉各州的驾驶法规和法律，并通过笔试 。
取得预备驾驶证后6个月至1年内，持有正式驾驶证数年的驾驶员必须陪同其在道路上练习驾驶 。见习驾驶证期满后，他可以向当地车辆管理局提出申请，再次通过考试，将驾驶证转为正式驾驶证 。
德国:最低年龄17岁，实习期2年，驾照可以吊销 。
在德国申请驾照的最低年龄是17岁，申请人必须去政府认证的驾校学习驾驶 。除了法律和驾驶理论的课程，你还需要学习急救知识 。实操课在普通的开放道路上学习测试，测试时间根据应用模式大致为30-75分钟 。拿到驾照后，实习期为2年 。实习期间标准更严，违规后处罚更严 ， 甚至有吊销驾照的风险 。
日本:可以是“走读”也可以是封闭训练，学习过程包括性格测试 。
在日本，除了常见的“走读”制度外，还有专门的驾校进行2-3周的封闭训练 ， 主要是在练习场进行理论和实践练习和考试 。通过后可以获得允许上路行驶但必须有老师陪同的预备驾照 ， 然后可以在公开道路上行驶，训练更多的理论知识，之后才能获得正式驾照 。
在日本学习驾照的过程中 ， 也涉及到驾驶个性测试 ， 主要测试细致操作的能力、移动的速度、准确性和阅读速度 。加上最后的心理3测，就可以得到一个人的性格 。此外 ， 还会保留学生在驾校的学习记录，如果以后有违规驾驶记录，警方会联系驾校 。
有哪些值得学习的地方？总的来说，美国、德国、日本在驾照培训中都非常注重学员在实际道路上的锻炼 。这在我国是相当缺乏的 。虽然有陪练业务，但由于非强制、价格高、陪练教练不同等原因，受欢迎率不高 。大部分刚学驾照的人 ， 可能都在寻找自己的家人或伴侣，作为自己上路的第一任老师 。我觉得这个过程对于大多数人来说都不是一个好的回忆 。此外，德国政府认证的驾校和日本的驾校问责制也值得借鉴 。
●对于新车环境，我们还需要做哪些准备？
此前，微博@马可也做过一个小“调查” 。调查结果显示，驾校普遍低于60公里/小时，这个速度两年前大概还可以接受 。然而，随着近两年新能源汽车的日益普及，电动机的特性大大缩短了车辆的加速时间 。如果是驾校不到60公里/小时，怎么适应每秒“破百”的新能源汽车？
比如像特斯拉Model 3 ， 0-100公里/小时的加速度只有5.35秒，0-60公里/小时的加速度只有2.85秒，车速超过50公里/小时几乎是一眨眼的事 。别提刚拿到驾照的新手司机 。即使是从业多年的车评编辑，刚入门时也会对它的表现感到震惊 。幸运的是，大部分评测编辑都经历过很多战斗，但是拥有者呢？
电子产品中 ， 新手模式的产品比较常见，比如DJI无人机 。它为所有产品提供新手模式 ， 默认情况下该模式是打开的 。第一次使用App时，飞机默认处于新手模式，飞机高度限制在30m，半径限制在30m 。新手模式下不能手动切换模式，没有GPS信号也不能起飞 。
同样，对于这类性能较强的车，车企是否也能为新车配备类似的“新手模式”？比如新手模式，部分性能会被封存 。如果是新手司机车主，购买一定时间或行驶一定里程后才能解锁 。这能提高一些安全性吗？
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