1、问：有轨电车有什么优势?和常规公交有什么区别?
答：快捷：国内有轨电车行驶的最高速度一般为70km/h，具体旅行速度受站间距和交叉口数量影响 。国内旅行速度最快的有轨电车达到了31km/h，一般旅行速度可达到22-25km/h 。
嘉兴市现代有轨电车旅行速度根据设计，预计可达到23km/h 。
根据《嘉兴市2019年一季度常规公交运行评估报告》，2019年单日晚高峰平均速度值仅为15.21km/h 。
有轨电车相比常规公交具有明显的速度优势 。
准点：同时有轨电车具有运行可靠的特点，国内有轨电车旅行准点率均在99%以上 ， 今后居民可“掐着表”上下车，而不需要一直在站台上等候有轨电车 。
舒适：有轨电车沿轨道行驶，舒适度非常高，加速平稳，乘车舒适，优于常规公交 。提升城市品位：有轨电车车辆外形美观 ， 部分轨道上铺设草坪，对嘉兴城市景观和品位有明显提升作用 。
安全系数高：相较其他路面交通工具 ， 有轨电车更能有效减少交通意外的发生率 。
节能环保：有轨电车因为以电力驱动 ， 车辆不排放废气 ， 是一种无污染的环保交通工具 。车辆编组灵活：客流需求不大 ， 可短编组运行;客流需求大 ， 则长编组或两列短编组车重联 。
【嘉兴有轨电车相关疑问解答】建造成本低：对于中型城市来说，有轨电车是实用廉宜的选择 。所需的投资是地铁的四分之一左右 。建设周期短：有轨电车主要结合道路布设，建设周期约2年，能够尽快提升城市公交服务水平 。
2.问：现代有轨电车主要有哪些技术特征?
答：一是轨道主要敷设在路面上，而不是以高架或地下为主，这决定了现代有轨电车运行组织特性，也是相对于地铁等方式造价低的基础 。
二是采用电力牵引的低地板轨道车辆，电力牵引节能环保，低地板车辆适应在道路上的运行要求，同时轨道车辆可编组，车辆容量可根据客流进行调节 。
三是依靠司机人工驾驶，从而能够更好地适应道路上复杂交通环境，保障运行安全 。
四是实行网络化公交运行组织，线路能够互联互通，根据客流分布特征，灵活开行运行交路，提高现代有轨电车的运行效率和服务水平 。
3.问：国内现代有轨电车的主要模式?
答：第一类是作为特大城市轨道交通的补充或延伸 。典型城市包括苏州高新区、沈阳浑南、上海松江等 。
第二类是作为尚未建设轨道交通城市的骨干公交方式 。典型城市包括淮安、红河等 。
第三类是有轨电车作为旅游等特色公交线路 。典型城市包括广州海珠、甘肃天水等 。
4.问：有轨电车会占机动车道吗?
答：国内有轨电车普遍为路面专用车道，沿道路路中敷设，单向车道宽度相当于一根机动车道的宽度 。道路断面增加有轨电车后，将根据道路实际情况，充分利用道路中分带或侧分带绿化空间，优化调整道路断面，今后轨面上仍敷设草坪，尽量不减少路段机动车道数量;在部分条件受限路段，结合周边路网处理好交通组织关系，优先保障有轨电车专用车道路权 。
5.问：有轨电车在运行过程中有噪音吗?
答：有轨电车采用电力牵引，钢轮钢轨系统 ， 摩擦阻力?。剿承院? ，系统产生的噪音不超过同等宽度的道路交通机动车道噪音当量 。
国内外很多有轨电车都是结合城市街区建设，未对周边环境造成噪声污染 。
6.问：有轨电车如何确保到站信息的准确?
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