科二半坡起步最简单的方法视频，科目二半坡起步技巧以及考场经验 _半坡

科目二半坡起步技巧以及考场经验

起步技巧：
1、控制好离合器，挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄，这也称为驻车制动，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，油门不可过大，发动机不能超过2000转；
2、当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车便开始慢慢走动。
【科二半坡起步最简单的方法视频，科目二半坡起步技巧以及考场经验】考场经验：地面上存在之前的其他考生开过的车印记，可跟着车印记驾驶。
科二半坡起步最简单的方法视频科目二考试当中的半坡起步是比较困难的，很多学员都非常的头疼，那么半坡起步有什么比较简单的方法吗?
1、在科目二考试当中，学员操作半坡起步的时候，需要踩住离合器和脚刹不放，防止车辆溜车，拉起手刹，手刹保持3秒。
2、拉起手刹定格3秒，说明定点成功，然后立马放下手刹，慢慢抬离合，此时不要松开脚刹，否则车辆会后溜，直接挂科。
3、慢慢松离合，感觉到发动机有微微颤抖或者有轰鸣声，说明此时离合器处于半联动状态，车子有足够的动力上坡，再慢慢松开脚刹，车辆就会开始走动。
4、等完全松开脚刹后，离合器踏板再完全放开，半坡起步成功。
在驾照考试当中，科目二是上车路考，学员在学车的时候可以多练习几遍，这样可以提升考试通过的几率。
科目二考试半坡起步注意事项和细节1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。
科二考试中的半坡起步究竟难不难呀小编认为科二考试中半坡起步并不难，掌握相关的步骤以及技巧，就能够很好的通过考试。很多人在学习半坡定步的时候，都会担心会熄火，如果在学习的时候就格外注意细节，就能够很好的避免这种情况发生。正确的半坡起步操作一般是左脚达到了半联动点时，右脚就需要松刹车，轻轻的带过油门，这个动作一定要快，但并不能够过于匆忙，经过不断的练习，生手也能够开得很熟练。

人们在半坡起步中首先需要把握慢这个节奏，在松离合的时候一定要慢，才能够避免半坡起步出现熄火的情况。新手通常很难控制好压离合的力度，如果每天能够抽出一段时间来练一小时，就能够达到很好的效果。当左脚到了半联动点时，右脚需要轻轻的擦一下油门。当车动起来后，左脚仍然需要保持在半联动点上，极其缓慢的开始松离合，右脚也需要慢慢的加油门。

如果人们在松离合的时候过快，就很有可能会让车有明显的顿挫感。在半坡起步中，一定要注意左脚要向上松离合，右脚需要向下踩油门，这是一起的动作，这样车才能够走得更加平稳。对于半坡起步来说，掌握如何去松离合是非常重要的，这需要一个慢慢培养的过程，不能够一蹴而就。很多新手在开车的过程中很容易就心里紧张，进而会出现操作上的偏差，这点是可以理解的。

如果在坡度不大的道路上可以采用离和悬车，这个时候人们既不需要踩刹车，也不需要踩油门，车就能够通过离合悬在坡道上不动。人们需要把握离合的悬停点，对于很多生手来说是非常困难的，需要在老师傅的陪伴之下去找这一个点。开车需要时间的积累，要人们有足够的耐心去发掘，只有通过不断的练习才能够掌握的更加熟练，在考试中也不容易紧张。