超级播报 ， 每周都有料 。春节假期刚过 ， 小米被曝要进入造车领域 ， 之后又被官方辟谣“暂无具体计划” 。同一周内 ， 华为再次被传因涉及“企业战略”转型 ， 今年将发布部分车型 ， 而结果同样是被官方回应“暂无计划” 。在过去几年里 ， 科技和互联网企业进入“造车”领域的传闻不断 ， 但目前来看 ， 并没有实质性的落地 。但每一次传闻的出现 ， 都会引起激烈的讨论 ， 所以 ， 我们到底希不希望这些企业真的加入造车呢？
过去几年里 ， 科技和互联网企业进入汽车行业屡见不鲜 ， 百度、阿里等知名大厂也分别和吉利以及上汽集团逐渐有了更具体的造车计划 。相比于传统燃油车制造 ， 新能源汽车的领域门槛更低 ， 成熟的零部件供应让很多看似是“门外汉”的企业在“造车”这件事上并没有想象中的难 ， 甚至有人夸张的说过：想不想造一台新能源车 ， 取决于你愿意花多少钱 。那么那些还没真正入局的互联网大厂们持续传出造车风波 ， 而华为和小米就是两个目前最被关注的品牌 。
2月19日 ， 有媒体报道 ， 小米目前已确定进军造车行业 ， 并视其为战略级决策 ， 具体形式和路径还未确定 ， 或许仍有变数 。知情人士称 ， 小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队 。受此消息影响 ， 小米集团港股涨幅一度扩至11% ， 截至2月19日收盘 ， 小米集团股价涨6.42%至30.650港元 。不过 ， 这显然又是一场乌龙 ， 小米集团随后回应科创板日报称：等等看看 ， 暂时没有（造车计划） 。
小米集团在汽车领域动向盘点时间消息官方回复2014年雷军参观特斯拉工厂 ， 之后外界传言小米将涉足新能源汽车领域——2015年小米科技有限责任公司近十项与汽车有关的专利在国家专利系统中公开 ， 其主要涉及的是智能汽车方面 。辟谣 ， 小米公司专注手机、路由器 ， 小米电视三大业务 。2016年雷军个人投资蔚来汽车与小鹏汽车——2017年小米与北汽集团签署了战略合作协议 ， 合作内容或与智能驾驶有关 。——2019年小米集团成为小鹏汽车引入的新晋战略投资伙伴——2020年2月小米与比亚迪、蔚来等品牌合作NFC钥匙——2020年5月小米商城发布海报“造车？我们是认真的！”官方辟谣2020年6月小米集团在2020年6月初申请注册了“小米车辆”商标 ， 同时还申请注册了相关图形商标 。——2020年12月网传小米“蓝天计划”将与比亚迪合作造车官方辟谣2021年2月网传小米已确定进军造车行业 ， 并视其为战略级决策 ， 或将由小米集团创始人雷军亲自带队 。官方辟谣从上面的汇总中能够看到 ， 小米在汽车领域的真实动作并不多 ， 除了有一些周边的技术置入外 ， 更多的还是以雷军为主的投资 ， 包括在2016年其个人分别投资了蔚来汽车以及小鹏汽车 ， 同时在2019年 ， 小鹏汽车也与小米集团正式成为战略伙伴 。
在过去五年中 ， 小米多次传出“造车计划” ， 尤其从2020年开始传言最为密集 。而在上周的传言中是声量最大的一次 ， 小米集团也最终以正式的公告形式对外声明“汽车制造业务未到正式立项阶段” 。
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