

推荐哪个配置?
推荐11.8万的J15,也就是卖得最好的配置 。
9.83万的J10首先排除,想想买影豹是为了什么?
为了帅!
假如你只有一套16英寸轮毂、塑料方向盘、手动织物座椅,帅吗?
肯定不帅!

即便你看基本不卖的J11版本,多了套主动安全,配置也更高,但是仍然没有get到影豹的精华部分 。
精华部分是什么?
是从J15开始才有的一身运动套件,是双边四出阀门排气,是黄色卡钳罩和18英寸轮毂 。
此外,方向盘变成有回正标和换挡拨片的真皮方向盘,外加氛围灯、座椅加热、自动空调……价格比J11贵了1万,划算 。关键是,你的排气是原厂,你可以放肆地炸街 。
而且,哑光绿也只有J15和J16可以选装 。

12.8万的J16反而不太推荐,多的是些可有可无的东西 。
除了仪表从7英寸变为10.25英寸提升明显,其他就是些手势控制、面部识别……比J15又贵了1万,影豹不需要这些东西,因为“车手”不需要多媒体 。
最近,影豹又出了个J16苏神限量版,13.18万,限量983台,对应苏神的9秒83亚洲最速成绩,这个配置没有本质提升,直接排除,不用看也不推荐去买 。


同价位的运动家轿?
现在的国产运动轿车,感觉已经渐渐分成两类,一类是外强中干型,影豹、名爵6 Pro、奕炫MAX……以往想到运动轿车,首先最起码的,三大件要有优势,发动机、变速箱、底盘搞搞好,然后再去折腾外观和内饰 。
但是,现在这些车,一个比一个嚣张,但是在三大件上反而不是那么好,不过也不能说不好,只能说,天天说自己很运动,但是真运动起来,和那些正经家用车又没有什么区别 。

不过,之前也说了,这个价位的样子货,也不是什么不好意思的事情,厂家也很难,你说就这个价位,十几万的车,留给它的成本能有多少,你又要三大件,又要样子,那就不是10多万的事了 。
所以,现在很多厂家的逻辑就反过来了,我先把外观和内饰弄好,剩下再去搞三大件,这个思路其实没毛病,销量也是立竿见影,但是时间一长,就怕以后厂家越来越不把三大件当回事了 。
而且买这种张扬的车,以后绝对少不了被挑衅,路上那些性能车,最喜欢干的就是你,所以一定要摆正心态,你开的就是一台家用车,外观、内饰、声浪,都是取悦自己的 。

另一类,领克03、星瑞,这些车相对正经,它们也说自己是运动家轿,但是样子上还真的在保持低调,但是里面的东西、三大件,相比一般家用车是更好的 。
比如说星瑞,别看它好像人畜无害,但是11、12万这个价位,竟然把2.0T机头给塞了进去,对比主流1.5T,虽然马力差不多,但多这0.5L的排量,那就是降维打击 。

而领克03最大的槽点,在于它主打三缸,但是它这套动力总成,匹配的即使不算标杆级别,也算非常突出的了,而且这车格调拉的非常高,又是出了03,又是去WTCR拿了冠军 。
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