PCD的计算与实际操作
不同品牌的车型会有相应的「轮毂孔距」规格 。比如：宝马的「轮毂孔距」多为5*120；奥迪和奔驰「轮毂孔距」多为5*122；大众多为5*112；日系车多为5*114.3；美系车多为5*120；4孔轮「轮毂孔距」最常见的是4*100等 。
总体而言，国外汽车品牌孔距是比较固定的，国内自主品牌的轮毂孔距就比较混乱，所以大家在改装轮毂时，尽量保证「轮毂孔距」和原厂的数据完全一致，否则……
1. 通常情况门店或4S店会告诉你『无法安装』；
2. 改装店会告诉你『定制「法兰（转接）盘」了解一下不？』
法兰盘结构
「法兰盘」通常是指一个类似盘子的金属部件，通过在这个盘上所开的孔，将另外两个机械部件连接 。当「轮毂孔距」与安装盘的「孔距」不同时，我们就需要「法兰盘」 。
法兰盘安装效果
这就好比想在iPhone上使用3.5mm接口的传统耳机，那就需要一个转接器，「法兰盘」就是这个转接器 。需要注意的是，通常「法兰盘」需要配合「ET垫片」和「变径圈」一起使用，其中的逻辑，大家自己稍微想一下就清楚了 。
总结
最后总结本文的要点：
1. 不懂也不想懂「轮毂」的车主，严格遵循《车主手册》或相关维修手册的「轮胎」、「轮毂」的参数选购产品，或是直接前往专业门店让师傅来帮你解决问题；
2. 轮胎轮毂改装升级前后的尺寸不大于2寸；
3. 改装过程中，新旧「轮胎直径」的差值控制在±3% 。；
4. 改装轮毂时，一定要先充分理解「轮毂宽度」、「偏距」、「中心孔」和「轮毂孔距」等参数的意义，然后对比自己的需求后采购；
5. 既然选择入坑，那在选购「法兰盘」、「ET垫片」和「变径圈」时，一定要选择材质好、渠道正规的配件 。
最后一句：改装有风险，入坑需思量！！
(今完)
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