“月销量11291辆”、“连续6个月销量过万”、“蝉联市场销冠”、“上市一年累计销量10万 ”、这些看起来像是刻画某一台轿车或者SUV的词语，如今却可以套用在一款皮卡上 。没错，它就是长城炮 。
作为长城旗下一款全新的皮卡车型，出身于长城P71平台的长城炮，一改皮卡领域往日低调的局面，以一种高端的定位去推动皮卡市场的全线升级，而后商用皮卡和越野皮卡也接连上市，使得长城炮形成了三炮齐发的完整局面 。
自从去年上市后，长城炮就一直有着极高的市场热度，消费者对于这款车型的热情远要比其它皮卡来得强烈一些 。这种热情反映在销量上，就是一种供不应求的情况 。
从去年9月上市以来，炮的销量持续走高 。10月份的销量达到了11291辆，连续6个月销量过万，在皮卡市场里一骑绝尘，成为了一种现象级的存在 。
那么这一款皮卡车型为什么能够卖得这样火，实际的价格又是如何？适合怎样的一些用户？教授就以一个消费者的身份，实地走访了广州的两家长城4S店，通过现场探店的方式来深入了解，同时感受一下长城的销售服务情况，给到有需要的消费者一些非常有价值的参考信息 。
教授在某个周一阳光明媚的早晨，开着公司的长安牌公务车伪装成一个生意小有成就的年轻人，首先来到了一家位于广州市天河区的长城4S店 。这个家4S店给人初印象，就是门前停满了琳琅满目的新车，有些是待交付的新车，有些是试驾车，有些则是展车 。即便是周一，展厅内也有着较多的客户在洽谈，客观反映了长城近期的一个发展状况还是比较理想的 。
以下是探店的流程以及长城4S店的真实反馈，通过这些信息也可以看出长城炮的实际销售情况，和长城的整体服务水平 。
从进店开始，4S店就会安排销售顾问进行接待，询问客户感兴趣的车型 。在教授说出长城炮后，从销售顾问的表现来看，他们对于这款车型的认知也就浮于表面，一来是因为这款车型有着太多的版本，太多的型号，每个车型之间具体有哪些差异，销售顾问一时半会也道不清，这也是哈弗H6遗留下来的老问题，所以对于这样的问题也是可以理解 。不过对于消费者来说，选择性会更加丰富，会更加容易找到合适自己的车型 。
当然，销售顾问也提前说明了，皮卡在广州区域早晚高峰限行的问题 。而全国各地区对于皮卡的限制又有所不同，那么消费者选择的影响也或大或小，有皮卡需求的消费者需要提前了解 。
从进店到接待的情况，以及销售顾问抛出的一些问题，结合教授对于4S店工作模式的了解来看，这是一个很标准规范的流程，几乎没有什么瑕疵 。在简单介绍了长城炮之后，销售顾问便开始邀请试驾 。
至于销售顾问为什么建议先试驾，再谈价格，虽然可能对客户试驾率有着考核的标准，但是他给出的理由也较为充分：通过试驾才能够充分了解这一款车型，适不适合你日后的日常驾驶，然后再谈价格的话会比较合适 。其实对于大部分消费者来说，教授也是这样建议的，推荐什么车型都是纸上谈兵，真正的试驾过程才是对于一款车型认知提升的关键 。
试驾的流程也很规范，只要满足C1驾照，并且有着一年的实际驾驶经验即可 。就算没带驾驶证，4S店现如今还可以接受电子驾照 。然后就是签署试驾协议，进行试驾路线讲解，提前着车开空调降温（没错，11月的广州就是这么热），引荐试驾专员，然后先试乘，中途换手再试驾 。
试驾体验：试驾车为2.0T汽车汽油版的手动挡车型，所以只针对这一款车型的短暂试驾来谈谈感受 。长城炮动力很充足，起步的时候不易熄火；手动挡变速箱的换挡质感还不错，只是离合器的脚感比较一般；油门初段不是特别灵敏，加速一般，深踩油门动力才容易上来；悬挂虽然没有普通家用车舒服，但是有一定的高级感，相对传统的皮卡车型明显处于一个更高的层次 。总的来说，综合表现较为出色 。
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