轩逸作为日产家族当中的一台主力车型 ， 他能在整个A级轿车市场当中长时间的经久不衰 ， 主要得益于他较大的内部空间和较好的乘坐舒适性 ， 还有最关键的是它强大的燃油经济性 ， 这主要得益于他的第3代HR16发动机 ， 经过极限省油行驶测试它的油耗可以达到3.5L/100km ， 为什么可以做到这么低的油耗？下面带大家对这款HR16发动机进行深入了解 。
一、背景
日产HR系列发动机是属于日产比较经典的明星发动机 ， 这款发动机是在2005年与雷诺共同所研发出来的 。代号中HR的意思是 “ 更高的转速、更迅捷的反应 ” 16所代表意思是1.6排量 ， 这款发动机是雷诺早期K4M发动机的替代品 ， 目前在日产的代号称为HR16 ， 在雷诺的代号称为H4M ， HR16发动机目前主要用于日产旗下的小排量车型当中 ， 其中包括轩逸、骐达TIIDA、蓝鸟等 。
二、HR16发动机的发展
HR16发动机从2005年至今日目前已经发展到了第3代 。
2.1 第1代
第1代HR16发动机是在2005年所发布的 ， 当时他所采用的关键技术有：进气VTC、 DOHC缸孔真圆（可以确保气缸内径更圆 ， 在发动机运行过程中活塞环与气缸的摩擦更加均匀 ， 配合间隙更加精密 ， 可有效延长发动机的使用寿命 。）进气歧管单喷射技术、连杆裂解加工等 ， 在缸体与缸盖方面采用的都是铝制的 。
2.2 第2代
第2代HR16发动机是在2011年所发布的 ， 第2代产品是在基于第1代产品上面进行升级的 ， 新增了双喷射技术与进排气正时技术 ， 双喷射技术可以使每个气缸都有两个喷嘴 ， 并且每个喷嘴的细孔数量从原来的12个增加到18个 ， 还将喷射半径缩短 ， 从而可以使燃料颗粒减少60% ， 这样可以提高雾化效果 ， 从而提高燃烧效率 ， 实现节油4%同时还可以减少产生积碳 ， 这款发动机在2012年搭载在轩逸车身上 ， 目前第2代HR16发动机还在轩逸经典上使用 。
2.3 第3代
第3代HR16发动机是在2019年所发布的 ， 第3代发动机相较比第2代发动机它的变化是比较大的 ， 第3代发动机采用了4种新的技术 ， 分别是e-VTC电动连续可变气门正时、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统、镜面熔射缸孔技术 ， 发动机的压缩比从9.8:1提高至10.8:1 ， 最大功率从93KW提高至102KW ， 最大扭矩从160N·m提高至169N·m ， 第3代发动机主要用于现款轩逸 。
三、第三代HR16独有技术
第3代HR16发动机相较比上一代 ， 它的动力和燃油经济性提升很大 ， 这主要得益于他独有的4项技术加持 ， 下面深入了解一下4种技术亮点 。
3.1 e-VTC电动连续可变气门正时
第3代HR16发动机采用e-VTC电动连续可变气门正时 ， 在控制进气的过程中优化燃油经济性 。上一代可变进气系统是根据发动机的运行工况 ， 来进行调整发动机的进气节奏 ， 从而来增强车辆扭矩的输出均衡性 ， 让发动机的进排气更加顺畅 ， 保持更好的运动性能 。新一代电动可变气门正时通过电动控制进气门的开关时间长短 ， 相对比上一代可变气门 ， 电控的调整速度与响应速度要更快一些 ， 这样就可以减轻进气脉冲影响 ， 减少泵气损失 ， 从而优化燃油经济性与动力 。
【日产汽车用的什么发动机怎么样 尼桑用的什么发动机】3.2 TCV多级扰流控制技术
第3代HR16发动机采用TCV多级扰流控制技术 ， 这个技术是和大众的EA888蝶形阀非常类似的 ， 它主要是通过一个拨片来进行改变气流流动的角度和方向 ， 从而精准控制进入气缸内的气体翻滚速度 。当进入气缸的气体得到精准控制的时候就可以更好的混合可燃气体 ， 从而更加精准的控制缸内的燃烧效率 。另外通过智能控制发动机内部的涡流可以扩大空燃比 ， 这样可以让发动机在汽油稀薄的时候也可以稳定地燃烧 ， 从而提升发动机的抗爆震性能 ， 提高热效率 。
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