哈喽，大家好~检车家二鹏又和大家见面了，我曾经是一位修车界的精神小伙，从业四年多在经历了岁月和机油的磨练后，在机缘巧合之下来到了检车家，经历了重重考核成为了一名二手车检测师，从此之后竭力排除二手车用户的购车风险就是二鹏我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事 。
相信大家在考完驾照后，第一时间就是想找辆车练手，一般新手上路都更愿意买辆便宜的二手车，毕竟刮着碰着也不心疼，神经粗一点的甚至不去修复直接无视，毕竟过渡期最多也就一年，相信哪怕是个学渣，跑个几万公里下来都能变成老司机了吧 。呃，这么说好像不太对，二鹏我也见过部分学霸卡在了开车这种生活技能上 。
说开车是一种生活技能，和炒菜洗衣服相提并论可能放在十年前还是挺夸张的 。而今天给大家分享的就是一台十年前的经典神车，别克凯越！大气的外观和舒适的空间再加上别克车标让这位老将曾经也算是风靡一时，在销量和口碑上对抗捷达桑塔纳也毫不逊色 。但随着消费升级和面对的消费群体越来越年轻，老款凯越也不出意料地停产给新车让路了 。
委托本次检测的小姐姐叫小沫，她住在天府新区，但上班却在新都，外地的小伙伴可能不太清楚，简单来说就是大成都的一南一北，坐地铁公交起码要2个多小时，如果开车走高速避开高峰运气好的话1个小时左右就到了，所以自己死命学习在很短的时间拿到了驾照，小沫本来是想买辆新英朗，据说不到10万就能落地，但漂亮的新车给碰着还是挺心疼的 。
于是小沫就自己逛了逛某知名二手车平台，发现有个“相应”等着自己去捡，当地方言就这么说，换成普通话就是捡漏 。平台报告描述车辆精品无事故，公里数真实无翻新，秒拍价1.05万（二鹏也不太懂秒拍啥意思），反正就是脑子一热就在线交了预付款（定金），等到快提车了心里反而有些打鼓，通过朋友了解到了我们，于是这个任务就落到了二鹏我身上 。
很快啊，二鹏我就和小沫到了现场，如图所示，今天检测的这辆车是2009年10月出厂的凯越 1.6L 手动挡，当年落地价格也就10万左右甚至不到 。如今表显里程在9万多公里，价格方面大家都知道了，在线秒拍1.05万 。其实二鹏我不太建议大家直接在网上直接选择和购买车辆，特别是二手车这种非标商品，光凭卖家描述不到现场看你永远不知道车况怎么样，甚至有没有这个车源你也很难确定 。
好了废话不多说，老规矩先绕车观察，从车头开始，前保险杠这样子明显都是换过了，固定螺丝也不知道拆了多少遍，后换的保险杠连缝隙都对不齐，后期喷漆的工艺在这个价位的车上还算过得去，除此之外刮擦瑕疵不少，不过影响都不大 。
中网格栅断裂了几根，往上就是水箱框架了，凯越的水箱框架是可拆卸式的，可以看到水箱框架连接大灯框架处还有一点变形，这有事故嫌疑啊，水箱框架明显是拆卸过的，前防撞梁从缝隙处观察也是拆卸过的，左大灯虽然没有更换但也拆过，而且灯罩发黄明显，划痕也不少，看着二鹏描述的槽点不少，但其实这都是上了年限的二手车所具有的常见现状 。
接下来就是左前纵梁连接板和纵梁，这可是车身上面最重要的结构部件，从外观可以看到纵梁连接板没有变形和修复，左前纵梁也没有任何问题，辅助设备测出的漆面数值也都没有问题，前减震器座这个也是关键，要是这里都有损伤那就说明事故绝对不小，目前这台车的前减震座并没有大问题，只是减震器有拆卸，毕竟10多年的车维修或更换减震器也很正常 。
左侧翼子板梁经检测没有发现问题，但划痕瑕疵不少，漆面也是有过修复，轮眉处还有钣金修复，如果是准新车的话对价格还是有一定影响，但在这辆车上钣金也不算什么大问题 。毕竟一万块钱的车，别说车商了，估计大部分买车的人也不会太在意这些，但作为专业的第三方我们还是要详细地呈现真实车况 。
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