奇骏中高配有什么区别 奇骏中高配有什么差别
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上一代奇骏虽说七年没有大动作，但它始终是国内城市SUV领域的宠儿，足见其口碑与实力 。如今第四代日产奇骏也在大家的期待下上市，相较上一代车型，新奇骏可谓发生了翻天覆地的变化 。那新奇骏的整体表现到底怎么样呢？今天，咱们就来深度解析看看：
目前，新奇骏旗下共8款车型可选，两驱和四驱各4款，两驱车型售价区间18.19-20.79万，四驱车型售价区间21.29-26.29万 。车型选择性方面还算丰富，同时，新奇骏低、高配车型之间的主要差距基本集中在配置和驱动方式上，而外观部分差异不是很明显 。但整体的造型和风格，新奇骏相比上一代车型，还是有着明显的变化 。
前脸部分，新奇骏使用了日产全新的家族式设计语言，U型中网较上一代车型尺寸更大，在粗壮的镀铬饰条装饰下拥有很强的气场 。格栅两侧大灯采用了分体式设计，造型比较犀利，也进一步增强了车头的立体感，但这样的设计毕竟有些个性，能否被更多人接受还需时间验证 。
车身侧面，新奇骏整体姿态相当协调，在双色车身、亮色侧裙，以及车窗上沿的金属饰条搭配之下，营造出不错的层次感 。
相比简洁的侧面，车身尾部线条则相当丰富，但整体造型并不像车头和侧面那般时尚，就是普通城市SUV的形象 。值得一提的是它的后包围套件，银灰配色的点缀，视觉冲击感虽然不强，但至少尾部看上去不那么单调 。
内饰上，新奇骏延续了外观的个性和时尚风格，但并非时下流行的环绕座舱、双联屏，而是更注重实用的设计风格 。除时尚版车型外，其余车型均配备了12.3英寸的悬浮式中控屏 。搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，整体有着不错的科技感 。稍微有些可惜的是，全液晶仪表盘为顶配专属，其余车型都只是7英寸显示屏+机械仪表 。
用料方面，中控台和车门板上覆盖了大量的软性皮质材质，边缘分界部分还有明显的缝线设计，搭配横贯的镀铬饰条后，车内档次感有很大的提升 。方向盘区域，除时尚版、舒适版为塑料材质外，其余均是真皮包裹，盘身较细但手感偏硬 。不过多功能方向盘、方向盘换挡功能是全系标配，这点值得点赞 。
尽管大多数合资车的车机系统都没啥亮点，但新奇骏的表现却让我感到眼前一亮 。卡片式UI设计符合多数人的使用习惯，系统的流畅度算不上快，但中规中矩，图标按下后基本不需要等待 。功能上除了基础的导航、多媒体、语音识别控制系统，还有爱奇艺、唱吧等应用，还是比较丰富 。
车内空间部分，新奇骏延续了上一代车型的多变、灵活特点，提供了5座（2+3）、7座（2+3+2）两种布局 。车身尺寸上，新奇骏拥有长宽高4681*1840*1730mm，四驱尊享版7座车高为1725mm，轴距是2706mm 。对比同级别的本田CR-V和丰田RAV4荣放，除车宽外新奇骏均处于领先 。
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