我要说的就这么多 ， 希望大家以后可以积极地参加志愿活动 ， 奉献出自己的一份力量 ， 同时也希望大家可以提出自己的宝贵意见 ， 一起参与到这个大活动中 ， 并在这些活动中找到自己的快乐 。 第二项 会议总结 XX年10月12日中午 ， 我系开展了“共建文明校园”志愿者培训会议 ， 本次会议从志愿者精神 ， “共建文明校园”、交通协管等活动的意义等方面 ， 向所有志愿者全方位的诠释出开展和参加本次活动的重要性和必要性 。 会议基本达到了预期效果 ， 是在场志愿者对本次活动有了一个大致了解 ， 但是由于时间仓促 ， 所有问题不是面面俱到 ， 在后来活动的实际开展过程中 ， 尽管我们有很多种活动预案 ， 但依然暴露出了很多问题 ， 比如人员分配不均 ， 少数志愿者积极性不足等……生物系交通协管志愿者动员培训大会总结第一项 培训材料
交通保安协管员法律知识培训材料
加强非机动车、行人的交通管理是树立城市文明形象、提升城市品位的需要 ， 也是缓解城市交通拥堵、改善交通秩序、减少交通事故的有效措施 。
一、交通保安协管员具体管理内容 ， 是非机动车闯红灯、越线停车、走机动车道、逆向行驶 ， 自行车、电动自行车、横过机动车道不下车推行等违法行为 。 行人闯红灯、走机动车道、不走人行横道线、翻越护栏等违法行为 。
二、在管理中倡导‘零容忍’执法理念 。 对非机动车、行人的交通管理是头疼的事 ， 不但劳动强度高 ， 管理琐碎 ， 而且成效不是立竿见影 ， 属于吃力不讨好的事 。 非机动车、行人交通违法行为长期存在 ， 而且相对比较严重 。 这种不正常现象在市民眼里反而显得正常化 ， 司空见惯了 。 原来由于很少纠正处罚非机动车、行人违法 ， 一旦纠正处罚 ， 使‘正常的执法变得不正常’形成了工作怪圈 。 其根本原因 ， 不在市民素质差 ， 而是交通管理不到位 ， 执法不严 ， 长期‘容忍’所致 。 让市民们提高不了对行车、走路的交通法规的重视所致 。 倡导“零容忍”即对任何交通违法行为都不容忍 ， 不放过任何一个轻微细小的交通违法行为 ， 不怕得罪人 ， 不怕被人误会 ， 只要我们能坚持自己的信念 ， 坚持从严做好交通秩序管理工作 ， 对行人、非机动车的交通违法行为坚持“零容忍” ， 相信过不了多久一切困难问题都会有所改善 。
三、交通管理必须依法 。
法律法规知识
一、 相关交通用语含义：(一)“道路” ， 是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方 ， 包括广尝公共停车场等用于公众通行的场所 。
(二)“车辆” ， 是指机动车和非机动车 。
(三)“机动车” ， 是指以动力装置驱动或者牵引 ， 上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆 。
(四)“非机动车” ， 是指以人力或者畜力驱动 ， 上道路行驶的交通工具 ， 以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具 。
(五)“交通事故” ， 是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件 。
二、 (中华人民共和国道路交通安全法)相关法律规定：
第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行 。
第三十六条根据道路条件和通行需要 ， 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的 ， 机动车、非机动车、行人实行分道通行 。 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的 ， 机动车在道路中间通行 ， 非机动车和行人在道路两侧通行 。
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